Un guide pratique pour Forges en acier inoxydable
1. Préparation des billets: la première étape de la vie et de la mort
Pélanger de surface: les billettes en acier inoxydable doivent être soigneusement broyées pour éliminer l'échelle et les fissures - une petite quantité de rouille signifie une usure après le forgeage.
Préchauffage et déshumidification: Augmentez lentement la température de 200 à 400 ° C pour expulser l'hydrogène et empêcher la fissuration de l'arrimage de l'hydrogène en acier à haut alliage.
2. Contrôle du chauffage: l'art de marcher sur la corde raide
Augmentation de température étape par étape:
Augmentez lentement la température en dessous de 650 ° C (pour éviter la fissuration de la contrainte thermique).
Augmentez rapidement la température supérieure à 800 ° C (pour raccourcir le temps d'exposition à haute température).
La règle de fer du contrôle précis de la température:
Acier inoxydable austénitique (par exemple, 304): Ne restez jamais dans la plage 500-850 ° C pendant plus de 15 minutes (sinon, la résistance à la corrosion s'effondre).
Acier inoxydable martensitique (par exemple, 420): arrêtez immédiatement la fournaise si la température dépasse 1100 ° C (la surchauffe la rendra inutile).
Indiquez la température en observant la couleur de la flamme:
Jaune vif (environ 1100 ° C) → Le forgeage peut commencer. Rouge foncé (<900 ° C) → Arrêtez de marteler pour vous sauver la vie!
3. Opération de forgeage: rapide, précis et impitoyable
Frappez avec un gros marteau:
L'acier à haut alliage a une mauvaise conductivité thermique → la surface se refroidit rapidement; Le noyau doit être martelé dans les trois coups.
Déformation> 20% par coup (pour empêcher les fissures de surface de s'étendre vers l'intérieur).
Évitez les zones de crack:
Température de forgeage d'arrêt: acier austénitique ≥850 ° C, acier martensitique ≥950 ° C (le forgeage en dessous de cette température se fissure inévitablement).
Marteler légèrement et les coins polonais (zones à haut risque pour la concentration de stress).
4. refroidissement: un champ de bataille dangereux
Acier inoxydable martensitique (par exemple, 420/440):
Placez immédiatement l'acier dans une fosse de refroidissement lente (enterrée dans du sable chaud / feuille d'amiante) après avoir forgé → refroidissement trop rapidement = craquage!
Refroidir à moins de 300 ° C, puis à l'air refroidi. Acier inoxydable austénitique (comme 304/316):
Extinction de l'eau pour le refroidissement rapide (sauter la zone de précipitations en carbure de 500-800 ° C) → Maintenir une résistance à la corrosion!
Acier inoxydable duplex (comme 2205):
Refroidissement de l'air à température ambiante → Évitez strictement la trempe de l'eau (pour éviter la fissuration de la contrainte de transformation de phase).
5. Traitement thermique: le dernier mot sur la performance
Acier austénitique:
Traitement de la solution: extinction de l'eau à 1100 ° C → dissout les carbures, atteignant une résistance maximale à la corrosion.
Acier martensitique:
Recuit et adoucissement: refroidissement lent à 850 ° C → facilite l'usinage.
Tiration de la trempe: trempe à l'huile à 1000 ° C de tempérament à 200-300 ° C → dureté de HRC 50, ce qui en fait un outil très résistant à l'usure.
6. Techniques d'opérations spéciales
Empêcher l'épuisement du chrome de surface:
Passer de l'argon / azote à travers le four chauffant → Empêcher la formation d'échelle (oxydation = perte de chrome = détérioration de la résistance à la corrosion). Clé des gros sorties:
La technique de martèlement "deux légères et lourdes": d'abord, légèrement marteler pour desserrer le noyau, puis marteler dur pour le façonner (pour empêcher le noyau de fondre et de craquer).
Tabous de réparation de soudage:
Les défauts de forgeage ne doivent pas être directement soudés! Ils doivent être grattés propres, réchauffés, puis forgés pour combler l'écart (réparation de soudage = bullseye corrodé).
