Méthode d'entretien de la moisissure des pneus dans l'usine de forgeage

Forger la plante Utilisation correcte et maintenance du moule des pneus est d'améliorer la durée de vie du moule des pneus est une méthode efficace, le contenu principal est:
Premièrement, le moule de pneu de pneu préchauffant les pneus doit être uniformément préchauffé avant utilisation, afin d'améliorer la ténacité à impact du matériau du moule, pour éviter la rupture lorsqu'elle est utilisée. La température de préchauffage est généralement de 150 ~ 250 ℃. La méthode de préchauffage est généralement utilisée pour brûler le fer rouge dans le moule Le préchauffage, devrait faire attention pour empêcher la surface de la trempe locale de la chambre de moisissure, réduire la dureté.
Mesure de la température de préchauffage, généralement empirique, comme la salive crache dans le moule des pneus sur la tache jaune, c'est-à-dire pour atteindre la température de préchauffage. S'il existe des conditions de mesure du thermomètre de surface disponibles.
Deuxièmement, la moisissure de refroidissement des moisissures doit être refroidie à tout moment pendant l'utilisation, la température de travail ne dépasse pas 400 ℃ est appropriée, sinon elle produira la trempe locale, de sorte que l'effondrement de la chambre de moisissure, la fissuration et d'autres phénomènes.
Troisièmement, la lubrification de la lubrification des pneus de l'usine dans le processus de travail à lubrifier pour améliorer la durée de vie du moule des pneus et la douceur de la surface de la surface. Lubrifiants disponibles d'huile de déchets ou d'huile de déchets et de graphite ajusté dans un mélange de pâte, vous pouvez également utiliser la saumure saturée. L'eau salée joue principalement un effet de refroidissement, mais a également un certain effet de lubrification, et le prix est facile à utiliser, facile à utiliser, à l'hygiène.
Quatrièmement, la bonne méthode de fonctionnement afin d'étendre la durée de vie du moule du pneu, le processus de production doit également avoir la bonne méthode de fonctionnement. Forger une billette dans le moule avant la peau nette de l'oxyde, réduire la peau d'oxyde à la surface de l'usure de la chambre de matrice; L'action de fonctionnement doit être rapide, pour éviter de forger dans le moule des pneus pour rester trop longtemps; Le grand équipement devrait faire attention au petit travail lors de la suppression du poids; Lorsque la température du forgeage est réduite au bord volant du noir, il y a un phénomène d'impact rigide, vous devez immédiatement arrêter le martèlement; De haut en bas, la surface de l'enclume doit être droite, la dépression de la surface de l'enclume est souvent causée par les dommages causés par la moisissure des pneus.
Cinquièmement, la rénovation rapide de l'usine de forgeage de moisissure de pneu à l'aide du moule des pneus à faire, comme les coins arrondis des lieux saillants se sont renflés ou s'effondraient, doit être rapidement réparé et broyé; L'évolution ou l'abrasion locale peut être utilisée lorsque le soudage du soudage de surfaçage, le remplacement du soudage puis un peu réparé et le sol; Die Chamber lorsque l'usure est plus grave, le cas échéant, de prendre les mesures appropriées à réparer; comme la chambre de matrice fissurée, peut être dans la périphérie de la moisissure de l'ensemble chaud sur les cerceaux.