**Qu'est-ce que « l'acier » ? (Acier ordinaire/acier au carbone)**
• Composition de base :
Le type d’acier le plus courant, également connu sous le nom d’acier au carbone, est le membre fondamental de la famille des aciers. Il est principalement composé de fer et d’une petite quantité de carbone.
• Fonction :
La teneur en carbone est cruciale pour déterminer les propriétés fondamentales de ce type d'acier. Plus il y a de carbone, plus l’acier est généralement dur, mais il peut aussi devenir plus cassant.
• Aperçu des caractéristiques :
Ses avantages incluent un coût inférieur, une facilité de traitement et de soudage et une large gamme d'applications, telles que dans les charpentes de construction, les tuyaux et les objets simples du quotidien.
• Limites :
Cependant, sa solidité et sa résistance à la corrosion ne sont généralement pas aussi bonnes que celles de l'acier allié, et ses performances sont limitées dans les environnements difficiles ou lorsqu'une résistance ultra élevée est requise.
**Qu'est-ce que « l'acier allié » ?**
• "Ingrédients" supplémentaires :
L'acier allié est fabriqué en ajoutant d'autres éléments métalliques ou non métalliques à l'acier ordinaire (fer et carbone), comme en ajoutant divers « ingrédients fonctionnels » à l'acier.
• « Ingrédients » courants :
Ces additifs comprennent le chrome, le nickel, le molybdène, le vanadium, le manganèse, etc. Chacun a ses propres propriétés uniques.
• Modification des propriétés :
Le but de l’ajout de ces éléments est d’améliorer une ou plusieurs propriétés clés de l’acier.
Par exemple, l’ajout de chrome peut améliorer considérablement la résistance à la corrosion (l’acier inoxydable est un type d’acier fortement allié).
L'ajout de molybdène et de vanadium peut améliorer la capacité de l'acier à maintenir sa résistance à des températures élevées.
• Aperçu des caractéristiques :
Résistance et dureté supérieures : particulièrement adaptées à la fabrication de pièces forgées en acier allié, utilisées dans des pièces qui supportent de lourdes charges et des forces d'impact élevées, telles que les composants de transmission d'avions et d'automobiles et les roulements de machines lourdes.
Meilleure résistance à l’usure et à la corrosion : permet une utilisation à long terme dans des environnements plus exigeants.
• Coût :
En raison de sa composition plus complexe et de son processus de fabrication plus raffiné, l'acier allié est généralement plus cher que l'acier ordinaire, et certains aciers alliés spéciaux sont également plus difficiles à souder et à traiter.
Comparaison entre l'acier au carbone et l'acier allié
| Caractéristique | Acier au carbone (acier ordinaire) | Acier allié |
| Composition primaire | Fer Carbone (avec un minimum d'impuretés) | Fer Carbone Éléments d'alliage ajoutés de manière significative (par exemple, chrome, nickel, molybdène) |
| Performances | Résistance, dureté et résistance à la corrosion modérées, suffisantes pour un usage général. | Possède des propriétés supérieures et hautement spécifiques, telles qu'une résistance ultra-élevée, une excellente résistance à la chaleur ou une résistance extrême à la corrosion. |
| Coût | Coût inférieur ; généralement économique et économique. | Coût plus élevé en raison de matières premières complexes et de processus de fabrication/traitement spécialisés. |
| Applications | Structures générales, pièces non critiques et environnements avec des exigences légères. | Environnements critiques hautes performances, charges lourdes, hautes températures, hautes pressions ou hautement corrosifs. |
